--- title: "Estado de salud de la batería (SoH) de un coche eléctrico: qué es y cómo medirlo" description: "Qué es el estado de salud batería coche eléctrico (SoH), cómo se mide con el coche, un lector OBD o un certificado, y cómo interpretar el resultado." url: "https://cochelec.es/blog/estado-de-salud-bateria-coche-electrico-soh" lang: "es" author: "Redacción Cochelec" published: "2026-09-20" updated: "2026-11-06" --- # Estado de salud de la batería (SoH) de un coche eléctrico: qué es y cómo medirlo > **Lo esencial** — El estado de salud de la batería, o SoH, compara la capacidad que conserva hoy con la que tenía nueva, expresado en porcentaje. Se puede consultar en el menú del coche, con un lector OBD y una app, o mediante un certificado de un taller o empresa especializada. Es clave al comprar un eléctrico de segunda mano. El **estado de salud de la batería** de un coche eléctrico, o SoH por sus siglas en inglés, indica qué porcentaje de su capacidad original conserva. Un SoH del 90 % significa que la batería almacena el 90 % de la energía que almacenaba nueva. Puedes consultarlo en el coche, con un lector OBD o con un certificado especializado. Es el dato más importante para valorar un eléctrico usado y una buena referencia para seguir la evolución del tuyo. ## ¿Qué es el SoH de la batería? Todas las baterías de iones de litio pierden capacidad con el tiempo y el uso. A ese proceso se le llama degradación. El SoH lo resume en una cifra: la capacidad actual dividida entre la capacidad de referencia cuando era nueva. No hay que confundirlo con el **SoC**, el estado de carga, que es el porcentaje que ves en el cuadro y que indica cuánta energía tiene la batería en ese momento. | Indicador | Qué mide | Dónde lo ves | | --- | --- | --- | | SoC | Nivel de carga actual | Cuadro de instrumentos | | SoH | Capacidad que conserva frente a nueva | Menús de diagnóstico, apps, certificados | ## ¿Por qué pierde capacidad una batería? Influyen la edad, el número de ciclos, la temperatura y los hábitos de carga. Mantener la batería mucho tiempo al 100 % o casi vacía, exponerla a calor intenso o abusar de la carga rápida tiende a acelerar el desgaste. La degradación no suele ser lineal. Es habitual que haya una bajada algo más visible al principio y luego un descenso más gradual, aunque varía según la química y la gestión térmica de cada coche. ## ¿Cómo medir el estado de salud de la batería? 1. **Menú del coche.** Algunos vehículos muestran el SoH o un indicador equivalente en sus menús o en la app oficial. Consulta el manual. 2. **Lector OBD y app.** Un adaptador conectado a la toma de diagnóstico y una app compatible pueden leer los datos del sistema de gestión de la batería. La fiabilidad depende del coche y de la app. 3. **Diagnóstico en taller.** El servicio oficial o un taller especializado puede extraer el dato con su equipo. 4. **Certificado de batería.** Empresas especializadas emiten un informe con el SoH, útil para comprar o vender. 5. **Prueba de carga completa.** Mides la energía que entra al cargar de un nivel bajo a lleno. Es aproximada, porque intervienen pérdidas y la precisión del medidor. > **Desconfía de cifras sin origen** — Un SoH que te da el vendedor sin indicar cómo se ha obtenido vale poco. Pide un informe con fecha, método y kilometraje. ## ¿Cómo interpretar el resultado? Una lectura aislada da una foto parcial. El SoH puede variar ligeramente según la temperatura o el momento en que se mide, y cada fabricante calcula el dato a su manera. Ejemplo ilustrativo: si una batería tenía 60 kWh útiles y su SoH es del 90 %, ahora almacena unos 54 kWh. Si con ella recorrías 400 km, ahora harías unos 360 km en las mismas condiciones. Compara siempre con coches similares en edad y kilometraje, y revisa si la garantía de la batería del fabricante cubre un SoH mínimo durante un plazo determinado. Las condiciones exactas figuran en la documentación de garantía de cada marca. ## ¿Qué revisar al comprar un eléctrico de segunda mano? - Un informe reciente del SoH, con el método utilizado. - La garantía de batería que queda y si es transferible. - El historial de mantenimiento y de actualizaciones de software. - La autonomía real en una prueba, comparada con la que debería tener. - Si el coche ha tenido sustituciones de módulos o celdas. > **Mide periódicamente** — Si apuntas el SoH una o dos veces al año con el mismo método, sabrás si tu batería envejece de forma normal. ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué SoH es bueno? Depende de la edad y los kilómetros del coche. Lo útil es compararlo con vehículos similares y con el mínimo que garantiza el fabricante. ### ¿Se puede recuperar el SoH perdido? La degradación química no se revierte. A veces una calibración o actualización corrige una lectura, pero no la capacidad real. ### ¿Es fiable el SoH que da una app con OBD? Puede ser orientativo. Su precisión depende del coche y de la app, por eso conviene contrastarlo con un diagnóstico oficial o un certificado. **Te puede interesar:** [Capacidad bruta y neta de la batería: por qué no puedes usar todos los kWh del coche](https://cochelec.es/blog/capacidad-neta-bateria-bruta) · [Consumo de un coche eléctrico: qué significan los kWh/100 km y cómo reducirlo](https://cochelec.es/blog/consumo-coche-electrico-kwh-100-km) · [Preacondicionamiento de la batería: qué es, cómo funciona y cuándo conviene activarlo](https://cochelec.es/blog/preacondicionamiento-bateria-coche-electrico) — Redacción Cochelec, Equipo editorial · 6 de noviembre de 2026