Impuesto de circulación del coche eléctrico: cómo funcionan las bonificaciones municipales

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El impuesto de circulación del coche eléctrico puede salirte bastante más barato que el de un coche de combustión, pero no hay una regla única. La ley permite a cada ayuntamiento bonificar hasta el 75 % de la cuota a estos vehículos, y es el propio municipio el que decide si aplica la rebaja, cuánto y durante cuánto tiempo.
Por eso dos vecinos de municipios distintos pueden pagar cantidades muy diferentes por el mismo coche.
¿Qué es el impuesto de circulación?
Su nombre oficial es Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM). Es un tributo municipal que paga cada año quien figura como titular del vehículo en el registro de la DGT, según el domicilio que conste en el permiso de circulación.
En los turismos, la cuota se calcula a partir de la potencia fiscal, expresada en caballos fiscales. Cada ayuntamiento puede aplicar un coeficiente sobre las tarifas mínimas que fija la ley, dentro de los límites legales. De ahí que el recibo varíe tanto entre municipios.
¿Cómo funciona la bonificación del impuesto de circulación para el coche eléctrico?
La normativa de haciendas locales permite a los ayuntamientos aprobar bonificaciones de hasta el 75 % de la cuota en función del tipo de motor y su impacto ambiental. Los coches eléctricos suelen ser los principales beneficiados.
Lo importante es que es una bonificación potestativa: el ayuntamiento puede aplicarla o no. Si lo hace, la regula en su ordenanza fiscal, donde fija:
- El porcentaje, que puede ser el máximo o uno inferior.
- La duración: indefinida o limitada a un número de años desde la matriculación.
- Los vehículos incluidos: solo eléctricos puros, también híbridos enchufables, o según la etiqueta ambiental.
- El procedimiento: si se aplica de oficio o hay que pedirla.
Dónde comprobar lo que aplica tu ayuntamiento
- Busca la ordenanza fiscal del IVTM en la web de tu ayuntamiento o de su sede electrónica.
- Si tu municipio delega la gestión tributaria, consulta también la web del organismo provincial de recaudación o de la diputación.
- Comprueba la fecha de la ordenanza: los ayuntamientos pueden modificarla cada año.
- Si no lo encuentras claro, llama a la oficina de atención al contribuyente y pide que te indiquen el artículo que regula la bonificación.
¿Hay que solicitarla?
Depende del municipio. En algunos se aplica automáticamente con los datos del vehículo. En otros hay que presentar una solicitud, normalmente con:
- El permiso de circulación y la ficha técnica.
- El DNI o NIF del titular.
- En ocasiones, un formulario específico del ayuntamiento.
Fíjate en el plazo. Algunas ordenanzas establecen que la bonificación surte efecto desde el ejercicio siguiente a la solicitud, así que pedirla tarde puede costarte un año sin rebaja.
Ejemplo ilustrativo del ahorro
Supón, como ejemplo ilustrativo, que en tu municipio la cuota sin bonificar de tu coche fuera de 100 euros al año.
| Bonificación aplicada | Cuota anual resultante |
|---|---|
| Sin bonificación | 100 € |
| 50 % | 50 € |
| 75 % | 25 € |
Las cifras son inventadas para explicar el cálculo. Tu cuota real depende de la potencia fiscal del coche, del coeficiente de tu ayuntamiento y de su ordenanza.
Qué pasa si cambias de domicilio
El IVTM se paga en el municipio que figura en el permiso de circulación. Si te mudas y actualizas el domicilio en la DGT, pasarás a tributar en el nuevo ayuntamiento, con sus propias reglas. La bonificación no se traslada automáticamente: revisa la nueva ordenanza y, si hace falta, solicítala de nuevo.
Preguntas frecuentes
¿El coche eléctrico está exento del impuesto de circulación?
No de forma general. Paga IVTM, aunque muchos ayuntamientos aplican una bonificación de hasta el 75 % de la cuota.
¿Los híbridos enchufables también tienen bonificación?
Depende de la ordenanza de cada municipio. Algunas los incluyen y otras se limitan a los eléctricos puros.
¿La bonificación dura para siempre?
Cada ayuntamiento lo decide. Puede ser indefinida o limitarse a unos años, y la ordenanza puede cambiar.
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