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Conectores de carga del coche eléctrico: Tipo 2, CCS2, CHAdeMO y Schuko

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Conectores de carga del coche eléctrico: Tipo 2, CCS2, CHAdeMO y Schuko
Índice
  1. ¿Qué diferencia hay entre carga lenta y carga rápida?
  2. Los conectores que verás en España
  3. ¿Qué cable debo llevar en el coche?
  4. Preguntas frecuentes

Antes de comprar un cable o elegir un cargador conviene saber qué enchufe tiene tu coche. La buena noticia es que Europa ha unificado el estándar y hoy la inmensa mayoría de modelos nuevos usa los mismos dos conectores.

¿Qué diferencia hay entre carga lenta y carga rápida?

La corriente alterna (AC) es la que llega de la red. El coche la convierte en continua con un cargador interno, así que la potencia queda limitada por ese componente: habitualmente entre 7 y 11 kW, y algunos modelos admiten 22 kW. La corriente continua (DC) se convierte fuera del coche, en la propia estación, y por eso permite potencias mucho mayores, desde 50 kW hasta cifras superiores a 300 kW.

Los conectores que verás en España

ConectorTipo de corrienteUso habitual
Tipo 2 (Mennekes)AlternaWallbox, postes públicos de carga normal
CCS Combo 2 (CCS2)ContinuaCarga rápida en electrolineras
CHAdeMOContinuaModelos antiguos, sobre todo japoneses
Schuko (enchufe doméstico)AlternaCarga de emergencia con cable específico

Tipo 2. Es el enchufe estándar europeo de alterna. Si tu coche tiene entrada Tipo 2, el cable que va del poste o de la wallbox al coche se llama cable Tipo 2 a Tipo 2, y muchos cargadores públicos lo requieren porque no lo llevan incorporado.

CCS2. Añade dos pines grandes bajo el Tipo 2 para la corriente continua. Una sola entrada admite ambos tipos de carga. Es el estándar de la carga rápida europea, y las estaciones suelen llevar el cable fijo.

CHAdeMO. Fue el sistema de carga rápida de los primeros eléctricos, sobre todo modelos asiáticos. Hoy queda en retirada en Europa: sigue existiendo en las estaciones, pero ya no se instala en los modelos nuevos.

Schuko. Es el enchufe de casa. Algunos coches incluyen un cable de emergencia, lento por diseño, que tira de una potencia muy baja durante muchas horas.

¿Qué cable debo llevar en el coche?

Preguntas frecuentes

¿Mi coche puede cargar en cualquier punto?

Con un Tipo 2 o un CCS2 y el cable correcto, puedes cargar en la mayoría de los puntos europeos. Solo debes comprobar la potencia que admite tu modelo.

¿Se puede usar un cargador de 22 kW si mi coche admite 11 kW?

Sí. El coche limita la potencia a lo que su cargador interno soporta, sin riesgo.

¿Qué pasa con los coches con CHAdeMO?

Seguirán pudiendo cargar en las estaciones que lo mantengan, pero la red ya se orienta hacia el CCS2.

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