Estado de salud de la batería (SoH) de un coche eléctrico: qué es y cómo medirlo
Por Redacción Cochelec
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El estado de salud de la batería de un coche eléctrico, o SoH por sus siglas en inglés, indica qué porcentaje de su capacidad original conserva. Un SoH del 90 % significa que la batería almacena el 90 % de la energía que almacenaba nueva. Puedes consultarlo en el coche, con un lector OBD o con un certificado especializado.
Es el dato más importante para valorar un eléctrico usado y una buena referencia para seguir la evolución del tuyo.
¿Qué es el SoH de la batería?
Todas las baterías de iones de litio pierden capacidad con el tiempo y el uso. A ese proceso se le llama degradación. El SoH lo resume en una cifra: la capacidad actual dividida entre la capacidad de referencia cuando era nueva.
No hay que confundirlo con el SoC, el estado de carga, que es el porcentaje que ves en el cuadro y que indica cuánta energía tiene la batería en ese momento.
| Indicador | Qué mide | Dónde lo ves |
|---|---|---|
| SoC | Nivel de carga actual | Cuadro de instrumentos |
| SoH | Capacidad que conserva frente a nueva | Menús de diagnóstico, apps, certificados |
¿Por qué pierde capacidad una batería?
Influyen la edad, el número de ciclos, la temperatura y los hábitos de carga. Mantener la batería mucho tiempo al 100 % o casi vacía, exponerla a calor intenso o abusar de la carga rápida tiende a acelerar el desgaste.
La degradación no suele ser lineal. Es habitual que haya una bajada algo más visible al principio y luego un descenso más gradual, aunque varía según la química y la gestión térmica de cada coche.
¿Cómo medir el estado de salud de la batería?
- Menú del coche. Algunos vehículos muestran el SoH o un indicador equivalente en sus menús o en la app oficial. Consulta el manual.
- Lector OBD y app. Un adaptador conectado a la toma de diagnóstico y una app compatible pueden leer los datos del sistema de gestión de la batería. La fiabilidad depende del coche y de la app.
- Diagnóstico en taller. El servicio oficial o un taller especializado puede extraer el dato con su equipo.
- Certificado de batería. Empresas especializadas emiten un informe con el SoH, útil para comprar o vender.
- Prueba de carga completa. Mides la energía que entra al cargar de un nivel bajo a lleno. Es aproximada, porque intervienen pérdidas y la precisión del medidor.
¿Cómo interpretar el resultado?
Una lectura aislada da una foto parcial. El SoH puede variar ligeramente según la temperatura o el momento en que se mide, y cada fabricante calcula el dato a su manera.
Ejemplo ilustrativo: si una batería tenía 60 kWh útiles y su SoH es del 90 %, ahora almacena unos 54 kWh. Si con ella recorrías 400 km, ahora harías unos 360 km en las mismas condiciones.
Compara siempre con coches similares en edad y kilometraje, y revisa si la garantía de la batería del fabricante cubre un SoH mínimo durante un plazo determinado. Las condiciones exactas figuran en la documentación de garantía de cada marca.
¿Qué revisar al comprar un eléctrico de segunda mano?
- Un informe reciente del SoH, con el método utilizado.
- La garantía de batería que queda y si es transferible.
- El historial de mantenimiento y de actualizaciones de software.
- La autonomía real en una prueba, comparada con la que debería tener.
- Si el coche ha tenido sustituciones de módulos o celdas.
Preguntas frecuentes
¿Qué SoH es bueno?
Depende de la edad y los kilómetros del coche. Lo útil es compararlo con vehículos similares y con el mínimo que garantiza el fabricante.
¿Se puede recuperar el SoH perdido?
La degradación química no se revierte. A veces una calibración o actualización corrige una lectura, pero no la capacidad real.
¿Es fiable el SoH que da una app con OBD?
Puede ser orientativo. Su precisión depende del coche y de la app, por eso conviene contrastarlo con un diagnóstico oficial o un certificado.
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