Sonido del coche eléctrico: qué es el sistema AVAS y por qué es obligatorio en la UE
Por Redacción Cochelec
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El sonido del coche eléctrico a baja velocidad no es casual: lo genera el sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System, sistema de aviso acústico del vehículo). En la Unión Europea es obligatorio en los coches eléctricos e híbridos nuevos y sirve para que peatones y ciclistas detecten el vehículo cuando circula despacio.
¿Por qué un coche eléctrico necesita sonar?
Un motor eléctrico es casi silencioso. A velocidades altas, el ruido de los neumáticos y del aire basta para oír el coche, pero a baja velocidad, en una calle o un aparcamiento, puede pasar desapercibido.
Eso supone un riesgo para los peatones, en especial para personas ciegas o con baja visión, niños y personas mayores, que confían en el oído para saber si se acerca un vehículo.
¿Qué es el AVAS y cuándo se activa el sonido del coche eléctrico?
El AVAS es un altavoz exterior, normalmente en la parte delantera, que emite un sonido generado electrónicamente. Se activa de forma automática:
- Al arrancar y circular a baja velocidad, hasta aproximadamente 20 km/h.
- Al dar marcha atrás.
- En muchos coches, el tono cambia con la velocidad, para que se perciba si el coche acelera o frena.
Por encima de unos 20 km/h el sistema puede dejar de sonar, porque el ruido de rodadura ya hace al coche audible.
¿Qué sonido hace?
No hay un sonido único. La normativa fija requisitos mínimos de nivel y de composición del sonido, pero cada fabricante diseña el suyo. Algunos recuerdan a un zumbido suave; otros, a un tono más sintético.
La idea es que el sonido sea reconocible como un vehículo y que indique su comportamiento, sin resultar molesto para los vecinos ni para los ocupantes.
¿Se puede desconectar el AVAS?
El AVAS forma parte de la homologación del vehículo y está pensado para funcionar siempre que sea necesario. Desactivarlo o manipularlo puede afectar a la homologación y a la seguridad de los peatones.
Si notas que el sonido no funciona, o que el coche muestra un aviso del sistema, acude al servicio técnico. Es un elemento de seguridad, no un accesorio.
Qué significa para conductores y peatones
Si conduces un eléctrico:
- No des por hecho que te oyen, sobre todo en zonas con ruido de fondo.
- Reduce la velocidad en zonas peatonales, garajes y salidas de colegios.
- Usa el claxon solo cuando sea necesario para avisar de un peligro.
- Revisa en el manual cómo funciona el AVAS de tu coche.
Si eres peatón:
- Mira además de escuchar: un coche eléctrico puede sonar menos que uno de combustión.
- Presta atención en aparcamientos, donde los coches maniobran despacio.
- Ten en cuenta que, a velocidades medias, el aviso artificial puede no estar activo.
Tabla resumen
| Situación | ¿Suena el AVAS? |
|---|---|
| Arranque y circulación lenta | Sí |
| Marcha atrás | Sí |
| Por encima de unos 20 km/h | Puede dejar de sonar |
| Coche parado con el sistema listo | Depende del fabricante |
El ruido en la ciudad
A cambio de ese aviso a baja velocidad, los coches eléctricos contribuyen a reducir el ruido urbano, porque no tienen motor de combustión. A velocidades medias, el sonido dominante es el de los neumáticos, igual que en cualquier coche.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el AVAS en todos los coches eléctricos?
En la UE es obligatorio para los vehículos eléctricos e híbridos nuevos. Algunos coches más antiguos pueden no llevarlo.
¿Puedo cambiar el sonido de mi coche?
Algunos fabricantes ofrecen sonidos interiores personalizables, pero el aviso exterior debe cumplir la homologación.
¿El AVAS suena dentro del coche?
Está pensado para el exterior, aunque a veces se percibe levemente desde el habitáculo.
¿Los híbridos también llevan AVAS?
Sí, los híbridos que pueden circular en modo eléctrico también deben llevarlo cuando son nuevos.
Fuentes oficiales: Reglamento (UE) 540/2014 sobre el nivel sonoro de los vehículos de motor (EUR-Lex)
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